Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8 | Phụ tùng Hyundai

Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8

HD 8 tấn sử dụng động cơ D4CC Euro 4 – Euro 5. Bộ phận này có nhiệm vụ nén không khí vào buồng đốt, giúp tăng công suất và hiệu suất nhiên liệu của động cơ. Ruột turbo HD EX8 chính hãng được thiết kế chuẩn xác, chịu nhiệt và áp suất cao, giúp xe tăng tốc mạnh, giảm khói đen và vận hành bền bỉ. Sản phẩm turbo tăng áp Hyundai EX8 D4CC, turbo HD 7 tấn 8 tấn được Phụ tùng Phúc Điền cung cấp với chất lượng cao, đảm bảo độ bền và hiệu năng ổn định trong mọi điều kiện làm việc.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8 chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Turbo tăng áp - Ruột turbo Ex8

- Dòng xe: Xe tải Hyundai HD EX8 GT/GTL D4CC

- Hàng tháo xe, hoạt động tốt, bảo hành dài hạn.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Xe Tải 123

Qúy khách hàng tham khảo thêm phụ tùng tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                                                                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                         Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> Turbo HD EX8, turbo HD EX8 GT

>>> turbo HD EX8 GTL

>>> turbo D4CC

>>> turbo tăng áp HD EX8

>>> turbo tăng áp D4CC

>>> ruột turbo HD EX8

>>> ruột turbo D4CC

>>> ruột turbo HD chính hãng

>>> turbo Hyundai HD 7 tấn

>>> turbo Hyundai HD 8 tấn

>>> turbo xe tải Hyundai EX8

>>> turbo tăng áp Hyundai EX8

Turbo tăng áp là gì? Vai trò của Turbo đối với động cơ?

Turbo tăng áp là gì?
Turbo (turbo tăng áp) là bộ phận tận dụng năng lượng khí thải để quay một bánh turbin nối trục với bánh nén. Bánh nén ép nhiều không khí hơn vào buồng đốt, giúp động cơ nhận được nhiều oxy hơn để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn — tức là cùng dung tích nhưng mạnh hơn.

Vai trò của Turbo đối với động cơ

• Tăng công suất & mô-men xoắn: Cho khả năng tăng tốc và kéo tải tốt hơn mà không cần tăng kích thước động cơ.

• Tiết kiệm nhiên liệu (khi tối ưu): Cho phép dùng động cơ nhỏ hơn nhưng vẫn đạt công suất lớn — lợi ích khi lái tải nhẹ/trung bình.

• Cải thiện hiệu suất đốt cháy: Giúp đốt nhiên liệu sạch hơn, giảm khói nếu hệ thống nạp-đốt đúng kỹ thuật.

• Thiết yếu cho xe tải & đầu kéo: Với xe như Hyundai HD EX8 / HD 7–8 tấn (động cơ D4CC), turbo là yếu tố then chốt để duy trì lực kéo, bền máy khi chở hàng nặng.

Lưu ý ngắn: turbo cần dầu bôi trơn sạch, làm mát hợp lý và vận hành đúng cách (không tắt máy ngay sau khi chạy tải nặng) để tránh hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ.

Nguyên lý hoạt động 

Dấu hiệu Pan / Bệnh thường gặp của Turbo tăng áp

• Khói đen, khói xanh hoặc khói trắng ra ống xả: do cánh turbo bị mòn, trục rơ, phớt dầu hở khiến dầu lọt vào buồng đốt.

• Tiếng rít, hú hoặc va đập bất thường: có thể do bánh nén chạm vỏ, bạc đỡ mòn hoặc trục turbo mất cân bằng.

• Động cơ yếu, tăng tốc kém: áp suất nạp giảm vì rò khí, kẹt cánh hoặc hỏng van wastegate.

• Rò rỉ dầu tại cổ xả hoặc cổ nạp: do phớt chặn dầu hỏng hoặc áp dầu không đủ.

• Áp suất nạp (boost) không ổn định: bộ điều khiển turbo (actuator) hoạt động sai hoặc ống chân không bị hở.

• Tiêu hao dầu bôi trơn nhanh: dầu lọt vào turbo qua phớt, gây khói xanh và giảm hiệu suất.

• Nhiệt độ khí xả cao bất thường: do turbo không còn hiệu quả nén, khí cháy bị giữ lại.

• Đèn Check Engine sáng / lỗi cảm biến áp suất nạp: ECU phát hiện sai lệch giữa áp suất yêu cầu và áp suất thực tế.

Lưu ý khi lắp đặt turbo 

1. Chuẩn bị trước khi lắp

• Thay dầu động cơ và lọc dầu nếu đã lâu; đảm bảo dầu mới, sạch.

• Làm sạch kỹ mọi bích, mặt phẳng nối, ống dầu và ống nạp; không có mảnh vụn, cặn hay gioăng cũ.

• Kiểm tra hết phụ tùng đi kèm: gioăng, cổ bích, kẹp, ốc; thay phụ tùng hao mòn.

• Kiểm tra nguồn dầu: đường dầu không bị tắc, lọc dầu đường dầu (screen) sạch.

2. Trong lúc lắp

• Luồn dầu vào turbo (pre-oil) — bơm một ít dầu vào cổ turbo trước khi quay máy.

• Gắn đúng chiều: xác định đúng đầu nạp/xả, đầu dầu vào/ra; tránh lắp ngược.

• Siết ốc theo thứ tự và mô-men khuyến nghị (nếu không có, siết đều tay, không siết quá lực).

• Không chèn gioăng hoặc seal bằng vật liệu không chuẩn; dùng gioăng đúng spec để đảm bảo kín.

• Tránh kéo/xoắn ống dầu quá cong gây nghẹt; ống phải có đường thẳng/độ uốn nhẹ.

3. Khởi động lần đầu & chạy thử

• Trước khi nổ máy, quay máy đề vài giây (nếu có thể) để dầu tiền tràn vào ổ.

• Nổ máy, giữ không tải 1–3 phút để dầu lên đều; nghe tiếng rít lạ, kiểm tra rò dầu/khí.

• Không tăng ga mạnh trong 10–15 phút đầu; để turbo và dầu đạt nhiệt độ làm việc đều.

4. Kiểm tra nghiệm thu

• Kiểm tra rò dầu ở cổ dầu, cổ xả, các mối nối; kiểm tra rò khí ở bích nạp/xả.

• Đo áp suất boost hoặc kiểm tra cảm biến áp nạp (nếu có) so với giá trị chuẩn.

• Dò tiếng ồn/tiếng va chạm cánh; nếu có, dừng máy ngay để kiểm tra.

5. Những lỗi dễ gặp & cách tránh

• Dị vật vào turbo: luôn che đầu ống nạp/xả khi lắp, đậy kín.

• Thiếu dầu ban đầu: luôn pre-oil; nếu không, bạc sẽ cháy nhanh.

• Ống dầu uốn gấp: dùng đường ống đúng kích thước, tránh lão hoá/xiết quá chặt.

• Gioăng/đệm kém chất lượng: dùng gioăng zin hoặc tương đương, không dùng tạm bợ.

Lưu ý bảo trì, bảo dưỡng đúng cách

• Thay dầu và lọc dầu định kỳ đúng chuẩn: Turbo quay với tốc độ cực cao, nên cần dầu sạch, đúng độ nhớt. Dầu bẩn hoặc cũ sẽ làm mòn trục, cháy bạc đỡ, gây rò dầu.

• Không tắt máy đột ngột sau khi chạy tải nặng: Sau khi chạy đường dài hoặc leo dốc, nên để máy chạy không tải 2–3 phút cho turbo nguội dần, tránh sốc nhiệt làm nứt vỏ và hỏng ổ trục.

• Giữ cho lọc gió luôn sạch: Lọc gió bẩn làm bụi lọt vào cánh nén, gây trầy xước, giảm hiệu suất và tuổi thọ turbo.

• Kiểm tra đường dầu bôi trơn định kỳ: Đảm bảo không tắc, không rò rỉ, áp suất dầu ổn định. Nếu dầu chảy chậm hoặc có bọt khí, cần xử lý ngay.

• Theo dõi tiếng kêu và khói xả bất thường: Tiếng rít, hú hoặc khói xanh, khói đen là dấu hiệu turbo gặp vấn đề – nên kiểm tra sớm để tránh hỏng nặng.

• Không tăng ga đột ngột khi vừa khởi động: Khi dầu chưa kịp bơm đến turbo, tăng ga mạnh dễ làm trục turbo khô dầu, gây mài mòn.

• Sử dụng phụ tùng chính hãng: Khi cần thay thế ruột turbo, van điều khiển, hoặc đường dầu – nên chọn sản phẩm chính hãng để đảm bảo độ kín, cân bằng và độ bền cao.

• Định kỳ kiểm tra boost và tình trạng rò khí: Nếu áp suất nạp yếu, cần kiểm tra ống nạp, van wastegate, và cảm biến áp suất để đảm bảo turbo hoạt động đúng hiệu suất.

Mua Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8 ở đâu uy tín? 

Qúy khách hàng có thể mua Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8 từ Phụ tùng Xe Tải 123, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungxetai123.com
• Hotline/ zalo: 0961.718.818

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Turbo HD EX8 GT/GTL D4CC - Ruột turbo Ex8 và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Xe tải 123 là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn. 

Hình thức Giao hàng

- Phụ tùng ô tô Xe Tải 123 chuyên cung cấp phụ tùng giá rẻ tại tphcm trong nhiều năm qua với bảng giá phụ tùng xe tải hino tương đối rẻ và chất lượng do đó được rất nhiếu khách hàng toàn quốc tin dùng

- Chúng tôi giao hàng toàn quốc qua các kênh logistic như giao hàng nhanh, giao hàng tiết kiệm,  viettel, vnpt thu hộ và chuyển khoản

- Đội ngủ xe ôm giao hàng nội thành thiện chiến với chở hàng nặng hàng cồng kềnh đi các vùng lân cận như đồng nai, bình dương và long an, nhà bè nhằm đáp ứng nhu cầu nhanh hoạt động sản xuất và thươg mại của khách hàng

- Với khách hàng ở xa chúng tôi còn gửi hàng qua chành xe và nhà xe với tốc độ nhanh hơn, và tàu hoả giúp tiết kiệm chi phí gửi hàng hơn cho quý khách hàng toàn quốc

Chế độ bảo hành

Bao đổi trả trong vòng 7 ngày - Bảo hành theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp bơm các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0961.718.818

Website: https://phutungxetai123.com

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd