Tổng côn dưới HD ex8 MOBIS

Heo côn dưới HD EX8 (tổng côn dưới Hyundai EX8 MOBIS) là phụ tùng quan trọng giúp cắt côn nhẹ, sang số êm và vận hành ổn định cho xe tải EX8. Sản phẩm MOBIS chính hãng có độ bền cao, lắp chuẩn zin, chịu tải tốt, phù hợp cho các xe chạy dịch vụ và vận tải nặng, đảm bảo hiệu suất ổn định và an toàn.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Heo côn dưới HD EX8 (tổng côn dưới Hyundai EX8 MOBIS)  chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Heo côn dưới HD EX8 

- Dòng xe: Xe tải HUYNDAI EX8 MOBIS

- Hàng tháo xe, hoạt động tốt, bảo hành dài hạn.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Xe Tải 123

Qúy khách hàng tham khảo thêm phụ tùng tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

>>> Heo côn dưới HD EX8

>>> Tổng côn dưới HD EX8

>>> Heo côn dưới Hyundai EX8

>>> Tổng côn dưới Hyundai EX8 MOBIS

>>> Heo côn dưới EX8 MOBIS

>>> Tổng côn dưới EX8 chính hãng

>>> Phụ tùng côn dưới HD EX8

>>> Tổng côn dưới xe tải Hyundai 8 tấn

>>> Phụ tùng hệ thống côn Hyundai EX8

>>> Cụm côn dưới HD EX8 giá tốt

>>> Heo côn dưới xe tải EX8 chính hãng

>>> Tổng côn dưới xe tải EX8 MOBIS

Vai trò quan trọng của heo côn dưới / tổng côn dưới (Hyundai EX8)

Heo côn dưới, hay còn gọi là tổng côn dưới, là một bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp của xe tải Hyundai EX8. Bộ phận này có nhiệm vụ truyền lực điều khiển từ hệ thống côn đến cụm ly hợp, giúp quá trình đóng – ngắt ly hợp diễn ra chính xác và ổn định. Nhờ đó, người lái có thể sang số nhẹ nhàng, xe vận hành êm ái và hạn chế tối đa hiện tượng giật cục khi khởi hành hoặc chuyển số.

Trong quá trình vận hành, đặc biệt với xe tải 8 tấn thường xuyên chở nặng và di chuyển đường dài, heo côn dưới phải làm việc liên tục dưới áp lực lớn. Nếu bộ phận này hoạt động kém hiệu quả, lực truyền đến ly hợp sẽ không đủ hoặc không ổn định, dẫn đến tình trạng trượt côn, khó vào số hoặc mòn nhanh các chi tiết liên quan. Do đó, chất lượng của heo côn dưới ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của đĩa côn, bánh đà và cả hộp số.

Heo côn dưới hoạt động ổn định còn góp phần đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Khi hệ thống côn làm việc chính xác, xe có thể truyền lực đầy đủ trong các tình huống cần tải lớn, leo dốc hoặc tăng tốc. Ngược lại, nếu heo côn bị rò dầu, kẹt piston hoặc mất áp, xe có thể bị mất lực truyền bất ngờ, gây nguy hiểm cho người lái và hàng hóa.

Việc bảo dưỡng và thay thế heo côn dưới đúng thời điểm giúp giảm chi phí sửa chữa lâu dài. Một hư hỏng nhỏ ở tổng côn dưới nếu không được xử lý sớm có thể dẫn đến hỏng đĩa côn hoặc hộp số, làm tăng đáng kể chi phí và thời gian sửa chữa. Vì vậy, kiểm tra định kỳ và sử dụng heo côn dưới chính hãng MOBIS cho Hyundai EX8 là giải pháp hiệu quả để duy trì khả năng vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống truyền động.

Cấu tạo của heo côn

Heo côn là bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp, được cấu tạo từ nhiều chi tiết làm việc đồng bộ nhằm đảm bảo quá trình đóng – ngắt côn diễn ra chính xác và ổn định. Cụ thể, heo côn bao gồm thân xi lanh được chế tạo từ hợp kim chịu lực cao, có nhiệm vụ bao bọc và định hướng chuyển động của các chi tiết bên trong; piston nằm trong xi lanh, di chuyển tịnh tiến để truyền lực tác động lên càng côn; phớt làm kín có chức năng ngăn rò rỉ dầu, duy trì áp suất ổn định trong suốt quá trình làm việc; lò xo hồi giúp piston trở về vị trí ban đầu khi người lái nhả côn; đầu nối đường dẫn dầu hoặc khí đảm nhiệm việc tiếp nhận và truyền áp suất từ hệ thống côn; ngoài ra còn có ốc xả gió, chốt liên kết và nắp che hỗ trợ quá trình lắp đặt, bảo dưỡng và vận hành an toàn.

Tất cả các bộ phận trên được thiết kế và lắp ráp với độ chính xác cao, giúp heo côn hoạt động bền bỉ, truyền lực hiệu quả và góp phần bảo vệ các chi tiết quan trọng khác trong hệ thống truyền động của xe tải.

• Thân heo côn (thân xi lanh)

• Piston

• Phớt làm kín (gioăng, seal)

• Lò xo hồi piston

• Đầu nối đường dẫn dầu hoặc khí

• Ốc xả gió (ốc xả e)

• Ty đẩy / chốt đẩy càng côn

• Nắp che hoặc vòng chặn

• Bu lông, ốc cố định thân heo côn

Các bộ phận này phối hợp đồng bộ để truyền lực, duy trì áp suất và đảm bảo quá trình đóng – ngắt ly hợp diễn ra ổn định, chính xác và an toàn.

                                                                Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Nguyên lý làm việc của heo côn (heo côn dưới / tổng côn dưới)

Khi người lái đạp bàn đạp côn, lực từ chân đạp được truyền qua hệ thống điều khiển côn (thủy lực hoặc khí nén – thủy lực) tạo ra áp suất trong đường ống dẫn. Áp suất này được đưa tới heo côn dưới, làm piston bên trong xi lanh dịch chuyển ra ngoài. Piston thông qua ty đẩy tác động trực tiếp lên càng côn, khiến ổ bi tách côn ép vào lò xo màng của bộ ly hợp, từ đó tách đĩa ly hợp khỏi bánh đà và ngắt truyền động giữa động cơ và hộp số.

Khi người lái nhả bàn đạp côn, áp suất trong hệ thống giảm xuống. Lò xo hồi bên trong heo côn sẽ đẩy piston trở về vị trí ban đầu, đồng thời dầu hoặc khí được hồi ngược lại qua đường ống. Lúc này, càng côn không còn bị tác động, ly hợp đóng lại, đĩa côn ép chặt vào bánh đà và mô-men xoắn từ động cơ được truyền trở lại hộp số, giúp xe tiếp tục di chuyển.

Trong suốt quá trình làm việc, phớt làm kín của heo côn giữ vai trò duy trì áp suất ổn định và ngăn rò rỉ dầu, đảm bảo piston chuyển động êm ái và chính xác. Nhờ nguyên lý này, hệ thống côn hoạt động mượt mà, giảm mài mòn các chi tiết cơ khí và nâng cao độ an toàn cũng như độ bền cho toàn bộ hệ thống truyền động của xe.

Chẩn đoán Pan/ Bệnh thường gặp của Tổng côn

Checklist kỹ thuật (dùng trong xưởng, theo thứ tự kiểm tra)

1. Quan sát bên ngoài: tìm vết rò dầu quanh heo côn, cổ ống và mối ghép.

2. Kiểm tra hành trình và lực bàn đạp (so với tiêu chuẩn hãng).

3. Xả gió hệ thống sau khi thay dầu / sửa ống.

4. Tháo heo côn, kiểm tra piston, phớt và lò xo hồi.

5. Kiểm tra mã OEM / VIN để đảm bảo phụ tùng đúng chủng loại.

6. Kiểm tra đầu nối và lọc đường dầu (tắc nghẽn gây tụ khí).

7. Sau sửa: test lái có tải nhẹ → leo dốc → kiểm tra nhiệt độ, rò dầu lại.

Các hạng mục bảo trì – bảo dưỡng heo côn (chuẩn kỹ thuật)

1. Hạng mục kiểm tra trực quan

1. Quan sát rò rỉ dầu tại thân heo côn, phớt và các mối nối.

2. Kiểm tra tình trạng bề mặt thân heo côn (nứt, móp, biến dạng).

3. Kiểm tra độ sạch sẽ khu vực heo côn, tránh bụi bẩn bám dính.

2. Hạng mục kiểm tra hệ thống thủy lực

4. Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu côn.

5. Kiểm tra đường ống dẫn dầu/khí (nứt, gập, tắc nghẽn).

6. Thực hiện xả gió hệ thống đúng quy trình kỹ thuật.

3. Hạng mục kiểm tra chi tiết bên trong

7. Kiểm tra phớt làm kín (mòn, chai, rách).

8. Kiểm tra piston (mòn, xước, kẹt).

9. Kiểm tra lò xo hồi (độ đàn hồi, gãy, yếu).

4. Hạng mục kiểm tra liên kết & lắp đặt

10. Kiểm tra ty đẩy, chốt liên kết và càng côn.

11. Siết bu lông, ốc cố định theo đúng lực tiêu chuẩn.

12. Kiểm tra độ đồng tâm và hành trình làm việc của piston.

5. Hạng mục sau bảo dưỡng

13. Chạy thử xe, đánh giá lực bàn đạp và khả năng sang số.

14. Kiểm tra lại hiện tượng rò rỉ dầu sau khi vận hành.

15. Đối chiếu mã phụ tùng và ghi nhận lịch bảo dưỡng tiếp theo.

                                                                Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Lưu ý khi lắp đặt heo côn

1. Kiểm tra đúng chủng loại và mã phụ tùng
   Trước khi lắp đặt, cần đối chiếu mã phụ tùng theo dòng xe và số VIN để đảm bảo heo côn tương thích hoàn toàn. Việc lắp sai loại có thể làm sai hành trình côn, gây trượt côn hoặc nhanh hư hỏng.

2. Vệ sinh sạch bề mặt lắp ghép
   Khu vực lắp heo côn, càng côn và các bề mặt tiếp xúc phải được làm sạch hoàn toàn dầu bẩn, bụi và dị vật. Bề mặt bẩn hoặc không phẳng có thể gây lệch tâm, rò rỉ dầu sau khi lắp.

3. Kiểm tra tình trạng phớt và piston trước khi lắp
   Đảm bảo phớt làm kín còn đàn hồi tốt, piston di chuyển trơn tru trong xi lanh. Không lắp heo côn có phớt chai cứng hoặc piston kẹt, dù là phụ tùng mới.

4. Bôi trơn đúng kỹ thuật
   Chỉ bôi một lớp mỏng dầu thủy lực đúng chủng loại lên piston và phớt. Tránh bôi mỡ hoặc dầu không phù hợp vì có thể làm hư phớt và gây kẹt piston.

5. Siết bu lông theo đúng lực quy định
   Khi cố định heo côn, cần siết bu lông đều tay và theo mô-men xoắn tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Siết quá chặt có thể làm biến dạng thân heo côn, siết quá lỏng dễ gây rò rỉ và rung lắc.

6. Lắp và cố định chắc chắn đường ống dẫn dầu/khí
   Các đầu nối phải được siết kín, đúng ren, không vặn chéo. Sau khi lắp, cần kiểm tra lại để đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ áp suất.

7. Xả gió hệ thống côn đúng quy trình
   Sau khi lắp đặt, bắt buộc phải xả gió để loại bỏ hoàn toàn không khí trong hệ thống. Xả gió không triệt để sẽ khiến bàn đạp côn bị nhão và côn cắt không dứt khoát.

8. Kiểm tra hành trình và độ phản hồi của bàn đạp côn
   Sau khi hoàn tất lắp đặt, cần kiểm tra lại hành trình côn, độ nặng – nhẹ của bàn đạp và khả năng sang số để đảm bảo hệ thống hoạt động đúng.

9. Chạy thử và kiểm tra lại sau lắp đặt
   Cho xe chạy thử ở tải nhẹ, sau đó tăng dần tải để đánh giá khả năng làm việc của heo côn. Kiểm tra lại toàn bộ khu vực lắp đặt để phát hiện sớm rò rỉ dầu hoặc bất thường.

Mua Tổng côn dưới HD ex8 MOBIS ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Tổng côn dưới HD ex8 MOBIS từ Phụ tùng Xe Tải 123, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungxetai123.com
• Hotline/ zalo: 0961.718.818

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Tổng côn dưới HD ex8 MOBIS và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Xe tải 123 là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

Chế độ bảo hành

Bao đổi trả trong vòng 7 ngày - Bảo hành theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp bơm các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0961.718.818

Website: https://phutungxetai123.com

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd