Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago | Phụ tùng Hyundai

Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago

Tổng côn dưới HD 15T Korea, Xecpo côn dưới HD 15T HD270, HD320, Trago là phụ tùng quan trọng trong hệ thống ly hợp, đảm bảo truyền lực từ bàn đạp côn tới càng côn một cách chính xác và êm ái. Sản phẩm tương thích hoàn hảo cho xe tải Hyundai HD 15 tấn, HD270, HD320, Trago, hàng nhập khẩu Korea chất lượng cao, bền bỉ, chịu áp lực tốt, lắp đặt dễ dàng, đảm bảo hiệu suất ly hợp ổn định và tuổi thọ dài lâu.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Tổng côn dưới

- Dòng xe: Xe tải Hyundai 15 tấn HD270/HD320/Trago

- Hàng chính hãng, mới 100%, bảo hành dài hạn.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Xe Tải 123

Qúy khách hàng tham khảo thêm phụ tùng tại đây!

Hình ảnh sản phẩm

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

>>> tổng côn dưới HD 15T Korea

>>> tổng côn dưới Hyundai HD 15 tấn

>>> tổng côn dưới HD270

>>> tổng côn dưới HD320

>>> tổng côn dưới Hyundai Trago

>>> xecpo côn dưới HD 15T

>>> xecpo côn dưới HD270

>>> xecpo côn dưới HD320

>>> xecpo côn dưới Hyundai Trago

>>> tổng côn dưới Hyundai HD270 HD320 Trago

>>> tổng côn dưới Korea chính hãng

>>> tổng côn dưới xe tải Hyundai HD15 tấn

>>> xecpo côn dưới Korea chất lượng cao

Nhiệm vụ chính của Tổng côn

Tổng côn dưới (xecpo côn dưới) là bộ phận quan trọng trong hệ thống ly hợp, đảm nhiệm vai trò truyền áp lực dầu từ tổng côn trên xuống càng côn. Khi người lái đạp bàn đạp côn, áp lực thủy lực sẽ được tạo ra và dẫn xuống tổng côn dưới, từ đó chuyển đổi thành lực cơ học để đẩy càng côn, giúp tách – nối ly hợp. Nhờ vậy, việc sang số diễn ra nhẹ nhàng, chính xác, hạn chế rung giật và bảo vệ các chi tiết trong hộp số cũng như động cơ.

Có thể nói, chức năng chính của tổng côn dưới là đảm bảo quá trình ngắt và truyền lực từ động cơ đến hộp số diễn ra êm ái, ổn định, giúp xe vận hành trơn tru, nâng cao tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống truyền lực.

Cấu tạo 

Cấu tạo tổng côn dưới

Tổng côn dưới thực chất là một xi lanh thủy lực, có cấu tạo đơn giản nhưng yêu cầu độ chính xác cao. Nó gồm các chi tiết chính sau:

1. Thân xi lanh (Cylinder body) – Là vỏ ngoài bằng gang hoặc hợp kim thép, chịu áp lực dầu lớn, chứa toàn bộ cơ cấu bên trong.

2. Piston (pít-tông) – Nằm bên trong xi lanh, di chuyển tịnh tiến khi nhận áp lực dầu từ tổng côn trên.

3. Cup cao su (seal, phốt dầu) – Bao quanh piston, làm kín buồng áp lực, ngăn dầu rò rỉ và giữ ổn định lực đẩy.

4. Lò xo hồi (return spring) – Giúp piston và càng côn trở về vị trí ban đầu sau khi người lái nhả bàn đạp côn.

5. Đầu đẩy (push rod/clevis pin) – Nối piston với càng côn, truyền lực cơ học để tách – nối ly hợp.

6. Đường dầu vào (inlet port) – Nơi dầu thủy lực từ tổng côn trên dẫn xuống.

7. Đinh xả e (bleeder valve) – Vị trí để xả khí thừa trong hệ thống thủy lực, đảm bảo dầu không bị lẫn bọt khí.

Nguyên lý làm việc

Nguyên lý làm việc của tổng côn dưới

1. Đạp côn

   • Khi người lái đạp bàn đạp côn → tổng côn trên (master cylinder) tạo ra áp lực dầu thủy lực.

   • Áp lực dầu này theo ống dẫn xuống tổng côn dưới.

2. Tổng côn dưới hoạt động

   • Dầu áp lực đẩy piston trong tổng côn dưới dịch chuyển.

   • Piston đẩy cần đẩy (push rod) tác động vào càng côn (clutch fork).

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

1. Tách ly hợp

   • Càng côn ép vào bi tê (release bearing), tách đĩa ép khỏi đĩa ma sát → động cơ ngắt kết nối với hộp số.

   • Nhờ vậy, người lái sang số dễ dàng, không bị kẹt số hay mài mòn bánh răng.

2. Nhả côn

   • Khi người lái nhả bàn đạp côn → áp lực dầu giảm.

   • Lò xo hồi trong tổng côn dưới đẩy piston trở về vị trí ban đầu.

   • Càng côn và bi tê rút về, đĩa ép lại kẹp chặt đĩa ma sát → động cơ truyền lực trở lại cho hộp số.

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Các dấu hiệu pan bệnh thường gặp

1. Côn bị rò rỉ dầu thủy lực

   • Xuất hiện vết dầu ở thân tổng côn dưới hoặc dưới gầm xe.

   • Nguyên nhân: phốt cao su (cup) mòn, nứt hoặc xi lanh bị xước.

2. Đạp côn bị mềm, mất áp lực

   • Khi đạp côn thấy chân côn “lụt” hoặc không có lực.

   • Do rò rỉ dầu hoặc có bọt khí trong hệ thống (chưa xả e đúng cách).

3. Vào số khó, kẹt số

   • Ly hợp không tách hết → gây khó khăn khi sang số, nhất là số 1 và số lùi.

   • Nguyên nhân: piston tổng côn dưới không đẩy hết hành trình do mòn phốt, xì dầu.

4. Đạp côn kêu lạ, rung

   • Khi đạp có tiếng “cạch” hoặc rung truyền vào chân côn.

   • Có thể do cần đẩy, chốt bi tê hoặc càng côn bị mòn.

5. Côn bị ăn không đều, xe giật khi khởi hành

   • Dầu thủy lực bị thiếu, bẩn hoặc rò rỉ khiến áp lực truyền xuống không ổn định.

Lưu ý bảo trì, bảo dưỡng trong quá trình sử dụng

1. Kiểm tra và duy trì dầu ly hợp ở mức chuẩn

   • Dầu thủy lực chính là “nguồn sống” của tổng côn dưới. Nếu dầu bị thiếu hoặc kém chất lượng, áp lực truyền xuống sẽ không đủ, dẫn đến hiện tượng đạp côn lụt, vào số khó.

   • Nên kiểm tra định kỳ mức dầu trong bình chứa, bổ sung đúng chủng loại (DOT3 hoặc DOT4 tùy theo khuyến cáo của nhà sản xuất).

2. Thay dầu định kỳ để giữ hệ thống sạch

   • Dầu sử dụng lâu ngày dễ bị hấp thụ hơi ẩm và lẫn bụi bẩn, làm giảm khả năng chịu áp lực và gây rỉ sét bên trong xi lanh.

   • Vì vậy, cần thay dầu mới định kỳ 1–2 năm/lần, giúp hệ thống luôn hoạt động trơn tru, giảm nguy cơ kẹt piston hoặc hỏng phốt cao su.

3. Xả e sau khi bảo dưỡng

   • Sau khi thay dầu hoặc có hiện tượng côn bị “lụt”, cần tiến hành xả e để loại bỏ hoàn toàn bọt khí trong đường ống dầu.

   • Việc này đảm bảo áp lực thủy lực được truyền đi chính xác, tránh tình trạng côn mất tác dụng khi đang vận hành.

4. Theo dõi tình trạng rò rỉ dầu

   • Rò rỉ dầu tại thân tổng côn dưới hoặc các đầu nối ống dẫn là dấu hiệu cho thấy phốt cao su đã mòn hoặc xi lanh bị xước.

   • Nếu phát hiện dầu rò rỉ, cần xử lý ngay bằng cách thay phốt hoặc thay mới tổng côn dưới, tránh để hệ thống mất áp lực và gây hư hỏng lan rộng.

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

1. Bảo dưỡng cơ cấu cơ khí liên quan

   • Ngoài phần thủy lực, các chi tiết cơ khí như đầu đẩy, chốt liên kết, càng côn và bi tê cũng cần được kiểm tra, bôi trơn và thay thế khi có dấu hiệu mòn.

   • Nếu chỉ thay tổng côn dưới mà bỏ qua các chi tiết này, hiệu quả hoạt động của cả hệ thống ly hợp vẫn không đạt tối ưu.

2. Điều chỉnh thói quen lái xe

   • Tránh thói quen đạp giữ côn quá lâu khi dừng đèn đỏ hoặc rà côn liên tục trên đường dốc. Những thao tác này khiến tổng côn và ly hợp phải làm việc liên tục, dễ nóng và nhanh hỏng.

   • Lái xe đúng kỹ thuật, chỉ đạp côn khi sang số hoặc khởi hành sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của cả hệ thống.

Mua Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago từ Phụ tùng Xe Tải 123, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungxetai123.com
• Hotline/ zalo: 0961.718.818

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Tổng côn dưới xe tải 15 tấn HD270/HD320/Trago và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Xe tải 123 là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn. 

                                                                   Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Hình thức Giao hàng

- Phụ tùng ô tô Xe Tải 123 chuyên cung cấp phụ tùng giá rẻ tại tphcm trong nhiều năm qua với bảng giá phụ tùng xe tải hino tương đối rẻ và chất lượng do đó được rất nhiếu khách hàng toàn quốc tin dùng

- Chúng tôi giao hàng toàn quốc qua các kênh logistic như giao hàng nhanh, giao hàng tiết kiệm,  viettel, vnpt thu hộ và chuyển khoản

- Đội ngủ xe ôm giao hàng nội thành thiện chiến với chở hàng nặng hàng cồng kềnh đi các vùng lân cận như đồng nai, bình dương và long an, nhà bè nhằm đáp ứng nhu cầu nhanh hoạt động sản xuất và thươg mại của khách hàng

- Với khách hàng ở xa chúng tôi còn gửi hàng qua chành xe và nhà xe với tốc độ nhanh hơn, và tàu hoả giúp tiết kiệm chi phí gửi hàng hơn cho quý khách hàng toàn quốc

Chế độ bảo hành

Bao đổi trả trong vòng 7 ngày - Bảo hành theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp bơm các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0961.718.818

Website: https://phutungxetai123.com

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd