Heo bánh trước xe tải HINO FL 15T - Phụ tùng xe tải HNO chính hãng

Heo bánh trước xe tải HINO FL 15T 

Heo bánh trước xe tải, còn được gọi là heo dầu phanh trước hoặc caliper phanh trước, là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh đĩa của xe tải. Được chế tạo từ các vật liệu như nhôm hoặc thép, heo phanh có thiết kế chắc chắn để chịu được áp lực cao và đảm bảo độ bền trong suốt quá trình sử dụng. Bên trong heo phanh, các piston được lắp đặt để hoạt động một cách nhịp nhàng và chính xác. Các má phanh gắn liền với heo phanh có vai trò quan trọng trong hệ thống phanh đĩa, giúp tối ưu hóa hiệu suất phanh. Heo phanh thường được lắp ráp theo thiết kế của nhà sản xuất, đảm bảo tương thích hoàn hảo với các bộ phận khác trong hệ thống phanh.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Heo bánh trước xe tải HINO FL 15T  hàng chính hãng, chính sách bảo hành đầy đủ. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện xe tải các loại Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso chính hãng 

Mô tả sản phẩm

- Tên gọi: Heo thắng bánh trước Hino 

- Dòng xe: Xe tải Hino FL 15T

- Hàng chính hãng Hino

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng xe tải 123

Hình ảnh sản phẩm

                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

                      Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

Nhiệm vụ chính của heo dầu thắng xe tải

Nhiệm vụ chính của heo thắng là tạo lực nén lên má phanh, giúp giảm tốc độ và dừng xe an toàn. Heo thắng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển hướng di chuyển, đảm bảo xe di chuyển theo ý muốn của người lái.

Cấu tạo của heo dầu thắng

Là bộ phận quan trọng và nhiệm vụ bảo đảm an toan nên heo thắng có cấu tạo khá phức tạp

      Vỏ heo

Được làm từ hợp kim thép, có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong heo dầu. Vỏ heo được đúc nguyên khối. Trên vỏ heo có các lỗ để lắp đặt các bộ phận khác như: núm bóp phanh, dây dầu, ốc xả nhớt,...

      Piston

Là một thanh kim loại có thể di chuyển lên xuống trong lòng heo. Piston được kết nối với má phanh thông qua các khớp nối. Khi bóp phanh, dầu phanh sẽ đẩy piston di chuyển lên, ép má phanh vào đĩa phanh, tạo lực ma sát giúp hãm phanh.

      Cup phốt:

Được làm từ cao su, có tác dụng làm kín khe hở giữa piston và lòng heo, ngăn không cho dầu phanh rò rỉ.

      Van điều khiển:

Có tác dụng điều khiển lượng dầu phanh vào và ra khỏi heo dầu. Khi đạp phanh, van điều khiển sẽ mở ra, cho phép dầu phanh chảy vào heo dầu. Khi nhả phanh, van điều khiển sẽ đóng lại, ngăn không cho dầu phanh chảy ra ngoài.

Nguyên lý hoạt động 

Heo dầu chuyển đổi áp suất thủy lực từ hệ thống phanh thành lực cơ học để tạo ra ma sát giữa má phanh và đĩa phanh. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, dầu phanh được bơm từ xi-lanh chính tạo ra áp suất thủy lực, truyền qua các ống dẫn đến heo phanh. Piston bên trong heo phanh sẽ di chuyển dưới áp suất này, ép các má phanh chặt vào đĩa phanh, làm giảm tốc độ quay của bánh xe và giúp xe dừng lại.

Các lỗi, bệnh hay gặp trên heo dầu thắng

Heo dầu bị kẹt:

      + Biểu hiện: Xe có hiện tượng phanh cứng, bó phanh, không nhả phanh được

      + Nguyên nhân: Do bụi bẩn, gỉ sét bám vào piston, cup phốt hoặc van điều khiển khiến các bộ phận này bị kẹt, không thể di chuyển.

      +Cách khắc phục: Tháo rời heo dầu, vệ sinh sạch sẽ các bộ phận bên trong, tra dầu bôi trơn và lắp đặt lại. Nếu các bộ phận bị hư hỏng cần phải thay thế.

Heo dầu bị rò rỉ dầu phanh:

+ Biểu hiện: Dầu phanh chảy ra khỏi heo dầu, làm bẩn xe và giảm hiệu quả phanh.

      + Nguyên nhân: Do cup phốt bị lão hóa, rách hoặc hư hỏng, hoặc do vỏ heo bị nứt, vỡ.

+ Cách khắc phục: Thay thế cup phốt hoặc vỏ heo mới.

Heo dầu bị mòn:

+ Biểu hiện: Phanh yếu, phải bóp phanh mạnh mới có thể hãm phanh được.

+ Nguyên nhân: Do piston hoặc má phanh bị mòn sau thời gian sử dụng lâu dài.

+ Cách khắc phục: Thay thế piston hoặc má phanh mới.

Heo dầu bị bóp phanh không ăn:

+ Biểu hiện: Phanh yếu, không có lực hãm phanh, hoặc phanh không đều giữa các bánh xe.

+ Nguyên nhân: Do nhiều nguyên nhân như: heo dầu bị kẹt, rò rỉ dầu phanh, má phanh bị mòn, hệ thống dẫn động phanh bị hỏng hóc,...

+ Cách khắc phục: Cần kiểm tra và khắc phục nguyên nhân cụ thể.

Để phòng ngừa các lỗi, bệnh hay gặp trên heo dầu thắng, quý khách nên:

Bảo dưỡng heo dầu thắng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Sử dụng dầu phanh chính hãng, chất lượng tốt.

Kiểm tra thường xuyên tình trạng heo dầu thắng và hệ thống phanh.

Thay thế kịp thời các bộ phận bị hư hỏng.

Chế độ bảo hành

Bao đổi trả trong vòng 7 ngày - Bảo hành theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp bơm các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0961.718.818

Website: https://phutungxetai123.com

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd