Hỗ trợ Khách hàng

Kinh Doanh 2Kinh Doanh 20961.718.818
 

Thống kê truy cập

  • Đang online:1
  • Truy cập hôm nay:43
  • Truy cập hôm qua:63
  • Tổng lượt truy cập:56.005
Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng | Phụ tùng Isuzu Samco

Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng | Phụ tùng Isuzu Samco

Mã SP:MQL-ISZ

Giá bán:Liên hệ

Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng​​ giá rẻ, giao hàng toàn quốc

- SẢN PHẨM CHÍNH HÃNG NHẬT, THÁI, ĐÀI LOAN CHẤT LƯỢNG CAO - BAO ĐỔI TRẢ TRONG VÒNG 7 NGÀY

- Qúy khách hàng vui lòng liên hệ hotline 0961718818

 

Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng

Mặt máy Isuzu 5 tấn 4HK1 chính hãng, thiết kế phù hợp với xe tải Isuzu và Samco, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu. Sản phẩm làm từ vật liệu cao cấp, bền bỉ, chịu nhiệt tốt, chống mài mòn, đảm bảo lắp chuẩn zin không cần chỉnh sửa. Hỗ trợ giao hàng toàn quốc, giá ưu đãi cho gara và đại lý, dịch vụ tận tâm.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

 

Mô tả sản phẩm

- Tên gọi: Mặt máy - Mặt quy lát  - Nắp máy

- Dòng xe: Xe tải Isuzu 5T 4HK1 

- Hàng chính hãng chất lượng cao, bảo hành dài hạn

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng xe tải 123

Qúy khách hàng tham khảo thêm phụ tùng ISUZU tại đây!
 
Hình ảnh sản phẩm
 
mặt quy lát isuzu nhập khẩu
                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 
 
mặt máy động cơ 4hk1 sacom isuzu
                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 
mặt máy isuzu zin theo xe
                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 
mặt quy lát xe khách isuzu sacom
                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 
>>> Mặt máy Isuzu 5 tấn
>>> Mặt máy 4HK1 chính hãng
>>> Mặt máy xe tải Isuzu 5 tấn
>>> Phụ tùng Isuzu 4HK1
>>> Mặt máy Isuzu Samco 4HK1
>>> Mặt máy chính hãng Isuzu
>>> Phụ tùng xe tải Isuzu 5 tấn
>>> Mặt máy động cơ Isuzu 4HK1
>>> Phụ tùng động cơ Isuzu 4HK1
>>> Mặt máy chịu nhiệt Isuzu
>>> Mặt máy Isuzu giá tốt
>>> Mặt máy zin cho Isuzu 5 tấn
>>> Mặt máy bền bỉ Isuzu
>>> Mua mặt máy Isuzu chính hãng
>>> Phụ tùng Isuzu giao toàn quốc.
 
Vai trong quan trọng của Mặt Quy Lát?  Mặt quy lát (cylinder head) là thành phần then chốt tạo nên buồng đốt của động cơ. Khi kết hợp cùng block máy và piston, nó định hình không gian nơi hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén lại và đốt cháy sinh năng lượng. Độ kín khít giữa mặt quy lát và block máy, thường đảm bảo bằng gioăng mặt máy chất lượng cao, giúp ngăn chặn rò rỉ khí nén, dầu nhớt và nước làm mát, từ đó duy trì hiệu suất và tuổi thọ cho động cơ.

Bên trong mặt quy lát còn tích hợp hệ thống cửa nạp và cửa xả, đóng vai trò dẫn truyền khí vào buồng đốt và thải khí cháy ra ngoài. Trên bề mặt này, các chi tiết cơ khí quan trọng như xupap, trục cam, bugi (với động cơ xăng) hoặc kim phun (với động cơ diesel) được gắn cố định. Việc thiết kế và bố trí chính xác các chi tiết này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất nạp – xả, tỷ lệ nén và khả năng đốt cháy sạch của động cơ.

Để đảm bảo làm mát và bôi trơn, mặt quy lát còn được khoan các đường dẫn nước và dầu. Nước làm mát tuần hoàn qua các kênh này giúp giải nhiệt cho buồng đốt và các chi tiết kim loại, trong khi dầu nhớt bôi trơn các trục cam, xupap, giảm ma sát và mài mòn. Thiết kế bền bỉ, chịu nhiệt cao của mặt quy lát góp phần giữ ổn định nhiệt độ và áp suất vận hành, hạn chế hiện tượng “cháy nóng” hay biến dạng do nhiệt.

Một mặt quy lát chất lượng không chỉ đảm bảo độ bền và khả năng chịu áp lực, mà còn giúp động cơ hoạt động êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải. Chính vì vậy, lựa chọn mặt quy lát chính hãng, chế tạo từ vật liệu chịu nhiệt và chống mài mòn tốt là điều kiện tiên quyết để duy trì hiệu suất tối ưu và tuổi thọ dài lâu cho mọi loại động cơ đốt trong.

 

Yêu cầu kỹ thuật

Bên cạnh thiết kế và kích thước chính xác, chất liệu và chất lượng gia công của mặt quy lát quyết định trực tiếp đến độ bền, khả năng tản nhiệt và hiệu suất vận hành:

1. Chất liệu chế tạo

  • Hợp kim nhôm đúc áp lực (Aluminum Alloy 319/T6): độ bền kéo đạt khoảng 260–300 MPa, khả năng dẫn nhiệt cao (khoảng 120 W/m·K), nhẹ hơn gang tới 40% giúp giảm trọng lượng động cơ. Sau đúc được đem ủ và tôi (T6) để cải thiện độ cứng bề mặt (Brinell ~ 90–110 HB) và ổn định cấu trúc vi tinh thể, hạn chế nứt gãy khi chịu chu kỳ nhiệt.

  • Gang xám (EN-GJL-250/GG-25): độ bền kéo khoảng 250 MPa, chịu áp lực nén tốt nhưng khả năng tản nhiệt kém hơn nhôm. Bù lại, gang ít cong vênh sau đúc, chi phí thấp và dễ tái chế. Thường áp dụng cho các đầu máy có yêu cầu chịu tải nặng, tần suất cao.

2. Công nghệ đúc và gia công cơ khí

  • Đúc áp lực hoặc đúc cát tinh (High-Pressure Die Casting / Precision Sand Casting) đảm bảo thành phần hợp kim đồng nhất, giảm rỗ khí và co ngót không đều. Với nhôm áp lực, thường sử dụng khuôn thép mát để đạt độ chính xác kích thước sơ bộ ± 0.2 mm.

  • Gia công CNC 5 trục: sau khi đúc, mặt quy lát được lập trình gia công trên máy CNC 5 trục, đảm bảo độ phẳng mặt lắp ≤ 0.03 mm và dung sai lỗ khoan ± 0.01 mm. Chế độ chạy dao tối ưu đảm bảo Ra bề mặt đạt 0.8–1.2 µm, tránh gây rò rỉ và mài mòn nhanh.

  • Điều chỉnh ứng suất nội sinh: quá trình ủ tẩm (stress relief) hoặc xử lý rung (vibration stress relief) trước khi gia công để giảm biến dạng sau mài phẳng, đảm bảo tỷ lệ nén và kích thước sau cùng chính xác.

3. Hoàn thiện và kiểm tra chất lượng

  • Phủ bề mặt chịu mài mòn: một số nhà sản xuất áp dụng phủ ceramic hoặc nitride nhẹ lên các bề mặt tiếp xúc van, tăng độ cứng và kháng ăn mòn.

  • Kiểm tra không phá hủy (NDT): sử dụng phương pháp nhuộm thẩm thấu (Dye Penetrant) và siêu âm (Ultrasonic Testing) kiểm tra vết nứt, lỗ rỗ khí ẩn sâu.

  • Thử kín áp lực: bơm áp lực nước 4–5 bar vào các khoang nước và khoang dầu, theo dõi rò rỉ trong ít nhất 2 phút.

  • Kiểm tra kích thước cuối cùng: sử dụng máy đo tọa độ CMM (Coordinate Measuring Machine) để đối chiếu toàn bộ điểm căn cứ với bản vẽ, đảm bảo 100% các kích thước, dung sai nằm trong giới hạn thiết kế.

Việc kết hợp chặt chẽ giữa vật liệu cao cấp, công nghệ đúc – gia công tiên tiếnquy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt sẽ mang lại mặt quy lát có độ bền cao, khả năng chịu nhiệt – áp suất tốt, giúp động cơ hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ.

 

 

Lưu ý khi lắp đặt mặt quy lát

  • Vệ sinh bề mặt trước khi lắp: Dùng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng và vải mềm để loại bỏ dầu mỡ, cặn bẩn và mạt kim khí. Bề mặt block và mặt quy lát phải khô ráo, không dính tạp chất trước khi đặt gioăng.

  • Kiểm tra gioăng mặt máy: Chọn gioăng đúng chủng loại, đúng kích thước. Tuyệt đối không tái sử dụng gioăng cũ hoặc dùng gioăng kém chất lượng, dễ gây rò rỉ dầu, nước hoặc khí nén.

  • Siết bulông theo thứ tự và mô men quy định: Thực hiện siết bulông theo sơ đồ từ trong ra ngoài, theo nhiều cấp mô men (ví dụ 30 Nm → 60 Nm → 90 Nm) và cuối cùng là siết chéo ¼ vòng bổ sung nếu nhà sản xuất yêu cầu.

  • Sử dụng bulông mới nếu là loại bulông giãn nở (torque-to-yield): Với bulông chịu kéo giãn, chỉ dùng một lần rồi thay mới để đảm bảo lực siết đúng thông số, tránh hỏng bulông hoặc hở mặt ghép.

  • Kiểm tra độ phẳng sau siết: Sau khi xiết đủ mô men, dùng thước lá hoặc thước đo độ phẳng kiểm tra lại độ phẳng mặt lắp; nếu sai số > 0.05 mm, phải tháo ra và gia công lại bề mặt.

  • Bôi trơn điểm tiếp xúc bulông: Tra dầu động cơ hoặc mỡ chịu nhiệt lên ren và mặt đế bulông để đảm bảo lực siết chính xác, tránh ăn mòn ren và sai lệch mô men.

  • Lắp đặt các chi tiết phụ trợ: Chú ý định vị đúng các ống dẫn nước, ống dầu, đường dây cảm biến nhiệt độ hoặc áp suất. Không để ống bị gấp khúc hoặc chèn ép.

  • Kiểm tra lần cuối trước khi chạy: Vận hành thử ở vòng tua thấp, kiểm tra rò rỉ dầu, nước và khí xả; đo nhiệt độ làm mát và áp suất dầu bôi trơn. Nếu mọi chỉ số ổn định, mới tăng dần tải và vòng tua.

Tuân thủ đầy đủ các lưu ý này sẽ giúp mặt quy lát làm việc kín khít, hiệu quả và kéo dài tuổi thọ cho động cơ.

 

mặt máy isuzu 5t 4hk1 chính hãng

                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 

mặt quy lát isuzu sacom

                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 

mặt quy lát isuzu 5 tấn 4hk1

                                                            Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng 

 

Lưu ý bảo trì, bảo dưỡng
 
Khi vận hành sau một thời gian, cần chú ý bảo trì, bảo dưỡng mặt quy lát như sau:
  1. Kiểm tra và thay nước làm mát định kỳ

    • Thay nước làm mát (coolant) theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường 2–3 năm hoặc 40.000–50.000 km).

    • Sử dụng dung dịch chống đóng cặn và chống ăn mòn phù hợp để bảo vệ kênh nước trong mặt quy lát, tránh tắc nghẽn và ăn mòn.

  2. Thay dầu và lọc dầu đúng chu kỳ

    • Dầu bôi trơn sạch sẽ giúp giảm ma sát cho trục cam, xupap và các chi tiết trong mặt quy lát.

    • Lọc dầu chất lượng cao và thay mỗi 10.000–15.000 km (hoặc theo khuyến nghị) để ngăn cặn bẩn quay trở lại khoang dầu.

  3. Kiểm tra áp lực và rò rỉ

    • Định kỳ (vào mỗi lần thay nước hoặc dầu) thực hiện kiểm tra áp lực khoang nước và khoang dầu thủy tĩnh (3–5 bar) nhằm phát hiện rò rỉ sớm.

    • Quan sát vết dầu, vệt nước lạnh hoặc khói trắng từ ống xả – dấu hiệu gioăng mặt máy hoặc mặt quy lát có thể đã xuống cấp.

  4. Điều chỉnh khe hở xupap (với động cơ có khe hở cơ khí)

    • Mỗi 20.000–30.000 km nên kiểm tra, điều chỉnh khe hở xupap để đảm bảo hành trình xupap, tránh hiện tượng gõ, hụt hơi hoặc tổn thất công suất.

  5. Làm sạch và bảo dưỡng bề mặt

    • Khi tháo ra bảo dưỡng lớn, dùng dung dịch tẩy nhẹ và bàn chải nylon để làm sạch khoang đốt, kênh nạp xả.

    • Tránh dùng dung môi quá mạnh hoặc chà quá lực gây hỏng bề mặt gia công.

  6. Thay gioăng mặt máy và bulông cố định

    • Nếu phát hiện rò rỉ hoặc sau mỗi 100.000 km, nên thay gioăng mặt máy chính hãng.

    • Với bulông torque-to-yield, luôn dùng bulông mới khi lắp lại để đảm bảo lực siết chính xác.

  7. Giám sát nhiệt độ và áp suất vận hành

    • Lắp đặt cảm biến nhiệt độ nước và áp suất dầu chính xác, theo dõi qua bảng đồng hồ hoặc hệ thống ECU.

    • Dừng máy ngay khi nhiệt độ vượt ngưỡng an toàn (thường > 105 °C) hoặc áp suất dầu xuống thấp.

  8. Bảo trì chuyên sâu định kỳ

    • Sau mỗi 200.000 km hoặc 4–5 năm, nên đưa động cơ đi đại tu: kiểm tra vết nứt (siêu âm/FPI), kiểm tra độ phẳng lại, xử lý bề mặt hoặc gia công lại nếu cần.

    • Thay các bộ phận hao mòn bên trong như seat xupap, guide xupap, spring xupap để đảm bảo hiệu suất đóng mở van tốt nhất.

Tuân thủ các lưu ý này sẽ giúp mặt quy lát luôn trong trạng thái vận hành ổn định, kéo dài tuổi thọ chi tiết và duy trì hiệu suất tối ưu cho động cơ.

 

Mua Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng ở đâu uy tín?

Qúy khác hàng có thể mua Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng từ Phụ tùng Xe Tải 123, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

  • Website: phutungxetai123.com
  • Hotline/ zalo: 0961.718.818

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Mặt máy Isuzu 5T 4HK1 chính hãng và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Phúc Điền là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

 

Chế độ bảo hành

Bao đổi trả trong vòng 7 ngày - Bảo hành theo chính sách của cửa hàng tại đây!

Chúng tôi còn cung cấp bơm các loại:

 HINO - ISUZU - FUSO - HUYNDAI - KIA

 

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:

____________________________

CÔNG TY TNHH CƠ KHÍ PHÚC ĐIỀN

Địa chỉ: Số 521/21/26 - Nguyễn Tri Phương - An Bình - Dĩ An - Bình Dương.

Điện thoại: 0961.718.818

Website: https://phutungxetai123.com

Email: cokhiphucdien@gmail.com

Phuc Dien Mechanical Co., Ltd

 
0961.718.818