Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành

Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành là cụm chi tiết quan trọng trong hệ thống ly hợp, có nhiệm vụ truyền và ngắt công suất từ động cơ đến hộp số giúp xe sang số êm và vận hành ổn định. Sản phẩm được sản xuất với vật liệu chịu nhiệt, chịu ma sát tốt, giúp tăng độ bám côn, hạn chế trượt côn khi chở tải nặng hoặc chạy đường dài. Bộ côn xe IZ49 IZ65 lắp chuẩn theo xe, độ bền cao, phù hợp cho nhu cầu thay thế và sửa chữa xe tải Đô Thành.

Phụ tùng Xe Tải 123 chuyên cung cấp Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thànhchính hãng, giá tốt. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp phụ tùng, linh kiện các loại xe Hyundai - Isuzu - Hino - Fuso, quý khách hàng vui lòng liên hệ hotline/ zalo 0901303798 để được tư vấn miễn phí!

Giới thiệu sản phẩm

- Tên gọi: Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành

- Dòng xe:Xe tải ISUZU

- Hàng chất lượng cao, hoạt động tốt, bảo hành dài hạn.

- Đơn vị phân phối: Phụ tùng Xe Tải 123

Qúy khách hàng tham khảo thêm phụ tùng tại đây!

Hình ảnh sản phẩm:

                                                                Hình sản phẩm thực tế tại cửa hàng

BỘ LÁ CÔN MÂM ÉP (CỤM LY HỢP) XE TẢI ĐÔ THÀNH IZ49 & IZ65

Bộ lá côn và mâm ép (đĩa ma sát & bàn ép ly hợp) là cụm chi tiết then chốt trong hệ thống truyền lực của xe tải Đô Thành IZ49 và IZ65 (động cơ Isuzu Euro 4/Euro 5). Linh kiện đảm nhận nhiệm vụ truyền hoặc cắt mô-men xoắn từ động cơ sang hộp số, giúp xe khởi hành mượt mà, chuyển số dễ dàng và bảo vệ động cơ khi quá tải.

BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM

BÍ QUYẾT LẮP ĐẶT BỘ CÔN ĐÔ THÀNH: CHUẨN KỸ THUẬT, ÊM SỐ

1. Kiểm tra & Vệ sinh bề mặt tiếp xúc

• Do phẳng & Làm sạch: Kiểm tra độ phẳng mặt bánh đà (Flywheel). Dùng giấy nhám mịn xả nhẹ vết cháy xém/mòn gờ trên bánh đà và rửa sạch bằng dung dịch tẩy rửa thắng/côn trước khi gá mâm ép.

2. Thay thế linh kiện đi kèm (Bắt buộc)

• Thay bi T (Bi tê ly hợp) & Bi đuôi trục khuỷu: Luôn thay mới bi T và bi đầu trục (bi kim/bi cầu đuôi trục khuỷu) cùng lúc thay lá côn mâm ép để tránh tình trạng kêu hú hoặc kẹt mo gãy răng côn sau khi ráp.

3. Định tâm lá côn (Clutch Alignment)

• Dùng cây định tâm: Bắt buộc dùng trục định tâm (Clutch Aligning Tool) để căn lá côn nằm chính xác ở tâm bánh đà trước khi siết ốc mâm ép. Nếu lệch tâm sẽ không đẩy được sơ-mơ hộp số vào hoặc làm cong xương lá côn khi ép hộp số.

4. Siết ốc mâm ép đúng lực & Đối ứng

• Siết chéo chữ X: Siết đều các bu-lông giữ mâm ép theo thứ tự đối xứng (chữ X) từng vòng một. Dùng cần siết lực cân đúng tiêu chuẩn nhà máy (khoảng 25–35 Nm) để tránh làm vênh bàn ép gây cắt côn không hết.

5. Kiểm tra hành trình tự do & Xả gió côn

• Thanh đẩy & Dầu cúp-pê: Chỉnh lại hành trình tự do của bàn đạp côn (khoảng 15–20mm). Đối với hệ thống trợ lực côn dầu, tiến hành xả gió (xả khí) đường ống thủy lực để đảm bảo đạp côn nhẹ và ngắt dứt khoát.

BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ BỘ LY HỢP XE TẢI ĐÔ THÀNH

1. Vệ sinh & Tra mỡ bi T (Mỗi 20.000 km)

• Thao tác: Vệ sinh bụi ma sát đọng trong càng cua và càng cắt côn; tra mỡ chịu nhiệt vào càng gạt bi T và trục sơ-mơ hộp số.

• Mục đích: Giúp pedal đạp côn nhẹ nhàng, không bị kẹt hay phát tiếng kêu lách cách.

2. Thay dầu côn & Xả gió thủy lực (Mỗi 40.000 km hoặc 1 năm)

• Thao tác: Thay mới dầu thắng/dầu côn (DOT 3 / DOT 4) trong bình chứa tổng bơm côn, xả sạch cặn bẩn và bọt khí.

• Mục đích: Ngăn ngừa hiện tượng e-gió, mục cúp-pê tổng trên/tổng dưới làm mất côn đột ngột.

3. Kiểm tra độ mòn & Thay mới đồng bộ (Mỗi 80.000 km – 100.000 km)

• Thao tác: Hạ hộp số kiểm tra độ dày mặt ma sát lá côn và độ mòn các lá lò xo đĩa mâm ép.

• Mục đích: Thay mới nguyên cụm (Lá côn + Mâm ép + Bi T) khi đến hạn để tránh tình trạng trượt côn gây tốn dầu, ì máy hoặc gãy đinh rivê làm cào xước hỏng bánh đà.

DẤU HIỆU BỘ CÔN ĐÔ THÀNH IZ49 & IZ65 BỊ MÒN, HỎNG

1. Trượt côn (Ga lớn nhưng xe chạy yếu)

• Hiện tượng: Vòng tua máy tăng cao khi đạp ga leo dốc hoặc chở tải, nhưng xe tăng tốc chậm, ì máy.

• Nguyên nhân: Mặt ma sát lá côn bị mòn mỏng hoặc lò xo mâm ép bị dão, mất lực bám.

2. Bốc mùi khét (Cháy lá côn)

• Hiện tượng: Xuất hiện mùi khét đặc trưng bốc lên từ gầm cabin khi rê côn, lùi xe hoặc ép tải nặng.

• Nguyên nhân: Ma sát trượt liên tục sinh nhiệt cao làm cháy mặt lá côn.

3. Khó vô số (Đạp côn không ngắt)

• Hiện tượng: Côn nặng chân hoặc đã đạp sát sàn nhưng vô số bị kẹt, phát tiếng kêu "rẹt rẹt".

• Nguyên nhân: Mâm ép bị vênh, lá màng mòn lệch hoặc bi T bị bó kẹt.

4. Rung giật khi khởi hành

• Hiện tượng: Buông chân côn để xe di chuyển ở số 1 hoặc số R thì toàn thân xe bị giật mạnh.

• Nguyên nhân: Lò xo giảm chấn lá côn bị gãy/rơ, hoặc mặt mâm ép bị mòn không đều.

5. Tiếng kêu lạ vùng vỏ ly hợp

• Hiện tượng: Xe nổ máy đứng yên (số 0) có tiếng "rọc rọc", đạp giữ chân côn thì hết kêu (hoặc ngược lại).

• Nguyên nhân: Bi T (bi tê) bị khô mỡ, mòn rơ hoặc vỡ vòng bi.

LƯU Ý BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ BỘ CÔN XE TẢI ĐÔ THÀNH

1. Vệ sinh & Tra mỡ càng gạt bi T (Mỗi 20.000 km)

• Thao tác: Vệ sinh sạch bụi ma sát đọng trong vỏ ly hợp; tra mỡ chịu nhiệt vào càng gạt bi T và trục sơ-mơ hộp số.

• Mục đích: Giúp chân côn đạp nhẹ nhàng, chống kẹt bi T và dứt điểm tiếng kêu lách cách.

2. Thay dầu côn & Xả gió thủy lực (Mỗi 40.000 km hoặc 1 năm)

• Thao tác: Thay mới dầu thắng/dầu côn (DOT 3 / DOT 4) trong bình tổng bơm côn, xả sạch cặn bẩn và bọt khí (e-gió).

• Mục đích: Ngăn ngừa mục cúp-pê tổng côn trên/dưới gây mất áp suất, tuột côn đột ngột.

3. Kiểm tra & Chỉnh hành trình tự do (Mỗi 10.000 km)

• Thao tác: Đo và căn chỉnh độ rơ tự do bàn đạp côn đạt khoảng 15–20mm.

• Mục đích: Tránh hiện tượng tì bi T liên tục gây mòn nhanh hoặc côn bị tì gây trượt lá côn.

4. Thay mới đồng bộ cụm ly hợp (Mỗi 80.000 km – 100.000 km)

• Thao tác: Hạ hộp số kiểm tra và thay mới nguyên bộ Lá côn + Mâm ép + Bi T.

• Mục đích: Đảm bảo độ bám ma sát tối đa, tránh tình trạng lá côn mòn trần đinh rivê làm cào xước hỏng bánh đà.

Mua Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành ở đâu uy tín?

Qúy khách hàng có thể mua Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành từ Phụ tùng Xe Tải 123, chúng tôi được đánh giá là uy tín trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng ô tô. Phụ tùng Phúc Điền cung cấp đa dạng các loại phụ tùng chất lượng cho xe HINO - HYUNDAI - ISUZU - FUSO

Thông tin liên hệ:

• Website: phutungxetai123.com
• Hotline/ zalo: 0961.718.818

Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm Bộ lá côn mâm ép IZ49 IZ65 Đô Thành và mong muốn mua từ một địa chỉ uy tín, Phụ tùng Xe tải 123 là một lựa chọn đáng tin cậy. Chúng tôi cam kết sản phẩm đúng mô tả, bảo hành dài hạn.

Chính sách mua hàng và Cam kết chất lượng

Khi chọn mua Bơm nhớt Hino 300 xzu650 xzu720 Dutro tại hệ thống của chúng tôi, quý khách hàng luôn nhận được những đặc quyền tốt nhất:

• Cam kết chất lượng: Hàng đúc nhôm tinh xảo, thép bánh răng chịu lực đạt tiêu chuẩn khắt khe của dòng xe tải Euro 4.

• Bảo hành dài hạn: Đổi mới ngay lập tức nếu có lỗi từ nhà sản xuất (nứt vỏ, sai số răng).

• Giao hàng siêu tốc: Hỗ trợ ship COD toàn quốc, khách hàng được quyền mở hộp kiểm tra đúng mẫu mã mặt trước/sau như hình ảnh thực tế trước khi thanh toán.