THƯỚC LÁI NGANG -THƯỚC LÁI DỌC, ROTIN HINO 500

Thước lái hino 500 FG, thước lái hino 500 FL, thước lái hino 500 FC, thước lái hino 500 FM, thước lái hino 300 xzu, dutro thước lái hino 700, Rotin ngang hino 500 fg fl fc ,rotin dọc hino 500 fg fl fc . Ba đờ song ngang hino 500, hino 300, hino 700

Thước lái hino 500 là gì ? ( thước lái hino 500 FG FL FM FC ) Thước lái hino 300, thước lái hino 700) Rotin ngang hino 500 fg fl fc ,rotin dọc hino 500 fg fl fc . Ba đờ song ngang hino 500, hino 300, hino 700

Thước lái hino 500, còn được gọi là (rotin ngang hino 500 fg fl fc) (rotin dọc hino 500 fg fl fc) ba đờ song ngang hino 500, ba đờ song dọc hino 500 là một hệ thống lái trên xe, có nhiệm vụ giúp xe vận hành theo sự điều khiển của tài xế thông qua vô-lăng. Hiện nay các nhà sản xuất thường trang bị hệ thống lái với bộ trợ lực cho những dòng xe đời mới giúp người điều khiển xe dễ dàng hơn. Song không thể tránh khỏi những hư hỏng, trục trặc trong quá trình sử dụng nên người dùng cần phải hết sức chú ý để bảo vệ an toàn cho bản thân.

Dấu hiệu cho thấy thước lái hino 500( ba đờ song ngang ,ba đờ song dọc) (rotin ngang, rotin dọc hino 500, hino 300,hino 700) có vấn đề

1.Hiện tượng nặng tay lái xuất hiện trên xe hino 500 fg fl fm fc (hino 300) (hino 700)

Khi tay lái trở nên nặng nề hơn sẽ khiến người điều khiển xe HINO 500 mất tương đối nhiều sức lực, thậm chí nó có thể xảy ra những tình huống không may. Do đó, chủ xe cần kiểm tra lượng dầu và bơm trợ lực lái.

2.Tay lái xe hino 500 bị trả chậm

Hiện tượng tay lái trả chậm là do bơm trợ lực của xe hino 500 fg fl fm fc hoạt động kém đi. Cụ thể, khi tài xế đánh lái, áp suất và lưu lượng dầu bơm qua bơm bị giảm khiến thước lái dịch chuyển chậm. Các chuyên gia có kinh nghiệm về hino 500 fg fl fmfc ( hino 300) (hino 700) cho rằng thước lái xe đã bị hở xéc-măng làm dầu lọt qua khoang mới sinh ra hiện tượng chậm trả lái. Hiện tượng này cũng có thể xuất hiện cùng lúc với tay lái nặng bởi bơm trợ lực hoạt động kém. Tốt nhất người dùng nên mang xe đi kiểm tra sớm.

3.Vành tay lái hino 500 bị rơ

Tình trạng rơ vành tay lái có thể xuất hiện sau nhiều ngày sử dụng, các khớp nối khớp cầu, khớp trục trung gian, trục các đăng lái sẽ bị mòn khiến độ trễ khi lái xe càng gia tăng. Độ rơ vành tay lái sẽ nói lên độ rơ của hệ thống lái. Để khắc phục được tình trạng này, chiếc xe ô tô đó cần được đi gặp “bác sĩ” để chỉnh lại bạc lái.

4.Hệ thống lái hino 500 fg fl fm fc (hino 300) (hino 700)phát ra tiếng kêu lạ

Nhiều khi tài xế đang đánh lái thì phát hiện thấy tiếng kêu bất thường phát ra ở hệ thống lái cũng chứng tỏ thước lái ô tô bị hỏng. Nguyên nhân là do bị thiếu dầu trợ lực lái, bơm trợ lực lái hoạt động kém, bạc lái mòn hoặc có thể do bị rơ.

5.Thước lái HINO 500bị chảy dầu( ba đờ song ngang, ba đờ song dọc hino 500) ( rotin ngang , rotin dọc hino 500,hino 300, hino 700)

Hiện tượng chảy dầu ở thước lái có thể do chảy dầu từ phớt thước, phớt của thước lái bị rách do nước và bụi bẩn bám vào trong suốt thời gian dài. Vấn đề này yêu cầu nhanh chóng được khắc phục để không gặp nguy hiểm.

Cấu tạo thước lái HINO 500 FG FL FM FC ( HIINO 300) (HINO 700)

Ba đờ song ngang HINO 500, ba đờ song dọc hino 500, hino 300, hino 700

Rotin ngang hino 500, rotin dọc hino 500, hino 300, hino 700

Cấu tạo thước lái hino 500 cơ khí có dạng thanh răng – bánh răng tịnh tiến hoặc piston tịnh tiến thủy lực. Cơ cấu này của thước lái chuyển đổi chuyển động xoay của vô lăng thành chuyển động tịnh tiến của thước lái.

Cơ chế chuyển động tịnh tiến này tác động lên các tay đòn. Và cổ xoay bánh trước trên xe tải. Khi sự tác động lệch tâm quay của khớp bánh, sẽ làm cho bánh xe quay theo hướng mà ta bẻ lái trên vô lăng. Từ đó giúp tài xế điều hướng xe theo ý

Và với cơ chế hoạt động như vậy, thì cấu tạo thước lái HINO 500 sẽ cần yêu cầu những bộ phận như sau:

+ Khớp các đăng: Có nhiệm vụ chuyển hướng quay cho các thanh nối trục vô lăng. Do trục vô lăng được kết nối với bánh răng trên thước lái. Nên khi vô lăng xoay thì bánh răng quay theo.

Khi đó các khớp các đăng sẽ duy trì chuyển động quay của trục vô lăng được kết nối không đồng phương hướng với nhau.

+ Trục xoay vô lăng bao gồm các đoạn nhỏ. Được nối với nhau bởi khớp các đăng. Đây là các thành phần truyền chuyển động quay từ vô lăng xuống tới bánh răng trong thước lái.

+ Thanh răng trong phần thước lái được đặt trong hệ thống ray trượt tịnh tiến. Khi khớp bánh răng ăn với thanh răng quay. Làm cho thanh răng tịnh tiến sẽ trượt cố định về phía bên trái hoặc phía bên phải.

Cty TNHH cơ khí Phúc Điền Liên hệ đặt hàng: holine ;  0961718818 (zalo)

Địa chỉ : hẻm 521 nguyễn tri phương- phường an bình -thị xã dĩ an- tỉnh bình dương

Ngoài ra cty còn cung cấp 1 số dòng thước lái( rotin ngang, rotin dọc) ( ba đờ song ngang , ba đờ song dọc) của Huynh dai, ISUZU, FUSO ( nhật) và 1 số dòng xe trung quốc tải trọng 1 tấn trở lên

Qúy khách hàng cần tư vấn về phụ tùng, mua hàng xin liên hệ trực tiếp sdt để nhận được giá tốt nhất